Días pasados se han reanudado las obras del proyecto de “Interconexión Peatonal entre Barrios del Centro Histórico de Medina Sidonia”, después de varios meses paradas, sin que estén claros los motivos de su paralización, y con la única explicación por parte del Ayuntamiento de que la empresa se había ido, dejando las obras abandonadas.
Ya hace tres años decíamos, y hoy seguimos diciendo: “ha habido una alarmante falta de Información y de Participación Ciudadana en todo el proceso de elaboración de este proyecto.”
Este proyecto estuvo muy de actualidad municipal en Medina Sidonia en los meses de marzo, abril y mayo de 2021, aunque con mucha crítica ciudadana. Desde ANA nos pronunciamos en varias ocasiones respecto a la falta de información que se estaba dando sobre el contenido del proyecto, y respecto a cómo se estaba desarrollando el Plan de Participación Ciudadana. Hicimos un documento de aportaciones que se presentó ante el equipo de gobierno municipal, además de varios escritos relacionados con el tema.
ANA nunca recibió ningún tipo de contestación, ni a nuestras aportaciones, ni a nuestros escritos, ni siquiera un simple y protocolario acuse de recibo, y desde entonces apenas nada hemos vuelto a saber, ni sobre el contenido, ni sobre la tramitación de este proyecto. Solo por terceros, y casi de casualidad, pudimos acceder a algunas cuestiones, pero seguimos sin conocer si se ha considerado alguna de nuestras aportaciones.
Por ejemplo, desde ANA, pedimos de forma insistente, y en repetidas ocasiones, que era necesario incorporar al proyecto el soterramiento de los cables aéreos existentes en las calles que se contemplaba levantar. También pedimos que se incorporaran al proyecto actuaciones de mejora de la infraestructura de agua potable que transcurre por debajo de las calles y aceras que se iban a levantar. En una publicación que hicimos el 1 de mayo de 2021 en nuestro Blog , entre otras cuestiones, decíamos textualmente:
<<– Para una mejoría ambiental del Casco Histórico es imprescindible la eliminación de las instalaciones aéreas de cableado en todas las zonas de actuación. Esto no es solamente una necesidad, sino que además es también una obligación impuesta por la normativa del PGOU y PEPRICH, y por la Ley de Patrimonio Histórico de Andalucía. Lo que tenemos ahora es una vergüenza.>>
<<– Se deben de modernizar las infraestructuras de abastecimiento y de saneamiento en todas las zonas de actuación. Esto permitirá la prestación de un mejor servicio y el consiguiente ahorro económico para el pueblo por gastos futuros motivados por las frecuentes averías que ocasionan graves perjuicios y obligan a costosas obras. También hay que prever la integración del nuevo trazado de la red de abastecimiento gas natural.>>
<<– Se debe de crear una red separativa de saneamiento en todas las zonas de actuación. Supondría en el futuro importantes ahorros económicos y mejoras en la depuración de las aguas residuales. Por supuesto, una mejor y necesaria gestión del agua.>>
El proceso de participación en la elaboración del proyecto se terminó de forma bastante brusca y precipitada, sin que apenas se conociera el contenido del proyecto. Se dijo que había unos plazos que cumplir, y que el proyecto debería estar acabado y entregado en el mes de mayo de 2021, para su tramitación y licitación antes de acabar el año, cosa que no ocurrió.
También se dijo que el proyecto tendría un proceso de participación ciudadana continuo durante la ejecución de las obras, cuestión esta que no entendimos como podía ser posible con un proyecto aprobado, cerrado, licitado y contratado. Pero que tampoco se está haciendo. Ni tan siquiera se ha dado información sobre el inicio de las obras, las razones de su paralización y del desarrollo de la parte que queda por ejecutar.
Pensamos, y lo hemos dicho desde el primer día, que un proyecto de esta entidad y alcance se merecía un verdadero proceso de participación ciudadana, con suficiente información previa y completa sobre las ideas y propuestas de los técnicos municipales, así como una mayor receptividad a las aportaciones vecinales que se pudieran realizar. Es evidente que todo esto no ha ocurrido. Por tanto, no puede extrañar a nadie que haya aspectos controvertidos que provocan una reacción ciudadana, que podría haber sido solventada antes de la aprobación del proyecto.
Este millonario proyecto de <REGENERACIÓN INTEGRAL DE LA ACCESIBILIDAD DEL CENTRO URBANO Y LA INTERCONEXIÓN PEATONAL ENTRE BARRIOS DEL CENTRO HISTÓRICO DE MEDINA SIDONIA> fue aprobado por el Pleno Municipal en la sesión del 21 de julio de 2022, con 9 votos a favor (IU + PP) y 8 votos en contra (PSOE + Ciudadanos). Es decir sin consenso, y con una mayoría muy ajustada.
En aquel momento el PSOE justificó su posición en que no se había contado con ellos para determinar los espacios urbanos en los que se debía actuar con este proyecto. Ciudadanos, igualmente, votó en contra diciendo que el proyecto es exclusivo de IU, y que no se había contado con ellos.
En definitiva, ahora, con el reinicio de una obra importante para la ciudad, millonaria, polémica, poco participativa a pesar de la obligación legal de que se hiciera con participación ciudadana, desde ANA queremos insistir en la necesidad e importancia que tiene la Participación Ciudadana. Exigimos un Consejo Municipal de Participación, exigimos que el gobierno “de la cara” dando explicaciones, y pedimos que se atiendan nuestras aportaciones al proyecto, en especial las relativas al soterramiento del cableado aéreo y a las mejoras en la red de abastecimiento de agua. Y en el caso de que este tipo de actuaciones por alguna circunstancia no fueran posibles de incluir en este proyecto, el ayuntamiento puede, y debe, elaborar y aprobar proyectos complementarios que lo hagan posible.
Ya lo expresamos el 1 de mayo de 2021
Textualmente decíamos:
<<– El principal objetivo del proyecto no debería ser solo cambios superficiales, sino que deben ir acompañados de la mejora de las infraestructuras urbanas, así como incorporar medidas frente el cambio climático. Carece de sentido invertir más de un millón doscientos mil euros tan solo en cambiar unos pavimentos que, por otra parte y en general, están en buen estado, y no aprovechar las obras para mejorar las infraestructuras existentes, incluso prever conducciones de nuevas infraestructuras (en el caso de que esto no fuera objeto de la subvención sería necesario articular otros proyectos, previos o bien complementarios, que hicieran posible este tipo de actuaciones), igualmente hay que incorporar medidas frente al cambio climático, este proyecto es una oportunidad para ello.>>
Y ahora, casi tres años después, nos ratificamos en todo y cada uno de nuestros comentarios y aportaciones.