DESCUBRE NUESTRO TERRITORIO DESDE UNA NUEVA PERSPECTIVA
Presentamos el ATLAS TERRITORIAL INTERACTIVO del Litoral de la Janda y de Los Alcornocales, una nueva herramienta digital desarrollada por nuestro Grupo de Desarrollo Rural para facilitar el conocimiento, la exploración y el análisis geográfico de nuestra Zona Rural LEADER.
Una herramienta abierta y gratuita, al
servicio de la ciudadanía, las empresas, las asociaciones, las administraciones
públicas y todas aquellas personas interesadas en conocer mejor nuestro
territorio.
¿QUÉ PUEDES HACER CON EL ATLAS?
Explorar nuestros 16 municipios, conocer su delimitación territorial y desplazarte por el mapa de manera interactiva.
Consultar cartografía temática oficial sobre espacios naturales protegidos, usos del suelo, recursos forestales, hidrografía, infraestructuras, equipamientos públicos, patrimonio, actividades económicas y muchos otros aspectos del territorio.
Comprobar la ubicación de un proyecto, identificando si se encuentra dentro de la Zona Rural LEADER y teniendo en cuenta las exclusiones territoriales establecidas.
Personalizar tu mapa, seleccionando diferentes fondos cartográficos, activando las capas que te interesen y ajustando su visualización.
Crear tus propios mapas temáticos, incorporando títulos, leyendas, fuentes y otros elementos para su impresión o exportación a PDF, tanto del ámbito completo como de zonas seleccionadas.
UNA NUEVA HERRAMIENTA PARA CONOCER Y VALORAR NUESTRO TERRITORIO
Desde el GDR del Litoral de la Janda y
de Los Alcornocales continuamos impulsando recursos digitales que acercan la
información territorial a la ciudadanía y facilitan la planificación, la toma
de decisiones y el desarrollo sostenible de nuestros municipios.
El Atlas se suma a nuestro Observatorio
Territorial y al Cuadro de Seguimiento de las Ayudas LEADER 2023-2027,
ampliando los instrumentos públicos de información, transparencia y
conocimiento territorial que ponemos a disposición de nuestra comarca.
Accede al Atlas Territorial Interactivo
y empieza a explorar:
ANA ha presentado sendos documentos de ALEGACIONES, ante la Consejería de Universidad, Industria, Energía e Innovación de la Junta de Andalucía en Cádiz, en los periodos de INFORMACIÓN PÚBLICA abiertos tras los Anuncios publicados en el B.O.P. de CADIZ Núm. 174, del 9 de septiembre de 2026, a dos proyectos localizados en el término municipal de Alcalá de los Gazules y denominados:
Autorización Administrativa Previa y Autorización Administrativa de Construcción de instalación de almacenamiento “BESS HIBRIDACIÓN GAZULES I”.
Autorización Administrativa Previa y Autorización de Construcción de Instalación de almacenamiento “BESS HIBRIDACIÓN FV GAZULES II”.
Ambos expedientes se tramitan con el objeto de AUTORIZAR las instalaciones de almacenamiento de energía eléctrica mediante baterías LFP, según petición de las empresas GAZULES I FOTOVOLTAICA, S.L. y GAZULES II SOLAR, S.L, ambas con el mismo domicilio en Barcelona. Los dos proyectos tienen una capacidad de almacenamiento total de 130,35 MWh, y una potencia instalada de 32,59 MW cada uno de ellos.
Localización BESS HIBRIDACIÓN GAZULES I Localización BESS HIBRIDACIÓN GAZULES II
ANA, en los 12 apartados de su documento de alegaciones, ha puesto de relieve que resulta evidente que se ha hecho un TROCEAMIENTO INJUSTIFICADO EN DOS EXPEDIENTES DIFERENTES DE LO QUE PARECE SER UN UNICO PROYECTO. En la propia memoria de Gazules II admiten que el parque fotovoltaico tiene 49,98 MW y las baterías 32,59 MW (sumando 82,57 MW sólo en esta fase), intentando justificar que la competencia para su tramitación y autorización esté en la Junta de Andalucía, alegando limitaciones del transformador para no tramitar el expediente donde legalmente corresponde, a través del gobierno de España. Se trata, por tanto, de un proyecto más que se suma a la indebida fragmentación de un proyecto unitario. Tienen la misma ubicación, son colindantes y casi continuos, comparten titularidad, subestación eléctrica y línea de evacuación, lo que pone de manifiesto bien a las claras que se trata de una fragmentación de un proyecto único. Fragmentación que no obedece a criterios técnicos, ni de planificación económica del promotor, sino que simplemente se hace para tratar de eludir la competencia estatal en la tramitación y evaluación del mismo.
ANA, ha vuelto a reiterar en estas alegaciones en que es necesario disponer de una normativa para la correcta ordenación e implantación de estas instalaciones eléctricas, de forma que se puedan evaluar los efectos ambientales de manera racional, y poder asociar la consideración de los impactos a una referencia común. Como en muchas otras ocasiones se ha hecho, se solicita una planificación, territorial y tecnológica, que regule la implantación de las infraestructuras de este imprescindible recurso energético y su distribución ordenada, corrigiendo impactos ambientales y sociales. Y se vuelve a afirmar que la ausencia de planificación y ordenación puede dar al traste con el apoyo a esta energía limpia, y generar un sentimiento de rechazo en las poblaciones afectadas. ANA sigue pidiendo una moratoria hasta en tanto y en cuanto no se apruebe por parte de la Junta de Andalucía un Plan de Ordenación Territorial y Tecnológico.
Respecto
a las Vías Pecuarias, las actuaciones previstas cruzan, y proyectan
acondicionar con maquinaria pesada y desmontes, el Cordel de los
Espartales y Correderas y el Cordel de Alcalá. ANA ha
recordado la necesidad de garantizar el cumplimiento de la Ley 3/1995, de 23 de
marzo, de Vías Pecuarias, y el Reglamento de Vías Pecuarias, aprobado mediante
el Decreto 155/1998, de 21 de julio, así como la necesidad de dar
la protección a las vías pecuarias afectadas por este proyecto, teniendo
en cuenta que la Junta de Andalucía prohíbe los aterrazamientos y los desbroces
con remoción del terreno en las labores de preparación del suelo.
También
se han vuelto a reiterar las alegaciones realizadas a otros proyectos sobre la
necesidad de tener en cuenta la Estrategia de Paisaje de
Andalucía, la cual tiene como finalidad integrar el paisaje en todas
las políticas de la Junta de Andalucía con posible repercusión directa o
indirecta sobre el paisaje, orientando estas políticas hacia un paradigma
común, y asentando en Andalucía una política específica para el paisaje con un
carácter transversal, mediante la acción compartida, integrada y coordinada de
las Consejerías involucradas. No puede entenderse que el Patrimonio
paisajístico y cultural de nuestra provincia esté sufriendo un maltrato y una
transformación artificial de primer orden, sin parangón.
Además,
y tras el estudio de la documentación a la que se ha tenido acceso, ANA asegura
que las instalaciones de almacenamiento de energía mediante baterías (sistemas
BESS) conllevan riesgos significativos de incendio y acústicos que
deben gestionarse desde la fase de diseño. Resulta que estos proyectos tienen
como principal causa de incendio el embalamiento térmico, esto ocurre cuando
una celda sufre un cortocircuito, sobrecarga o impacto, generando una reacción
exotérmica en cadena que se acelera a sí misma sin necesidad de oxígeno
externo. Durante el fallo, la batería puede alcanzar unos 600 °C y liberar
gases altamente inflamables y tóxicos (como monóxido de carbono o fluoruro de
hidrógeno) que pueden generar deflagraciones o explosiones en recinto cerrado.
Igualmente se ha hecho referencia al riesgo acústico y contaminación sonora que
provocaría estos proyectos debido a los sistemas de refrigeración.
Otras alegaciones se refieren a la NECESIDAD DE AGUA, ya que se proyecta un depósito de 104 m³ para refrigeración por riesgo térmico, sin justificar de dónde se extraerá el agua. Hay que justificar desde dónde, y de qué forma, se hará el suministro para cubrir estas necesidades, así como contar con los permisos y/o autorizaciones previas para que el suministro de esta cantidad de agua sea posible.
Respecto
a las REPERCUSIONES SOBRE LA BIODIVERSIDAD, se ha hecho
mención a que las afecciones más conocidas por este tipo de proyectos son la
destrucción y alteración de los hábitats por ocupación directa de grandes
extensiones de terreno y la fragmentación de los mismos, debido a la propia
instalación, pero también al vallado perimetral que la bordea y a las
instalaciones accesorias necesarias (carriles de acceso, tendidos eléctricos,
etc.). Algunos estudios demuestran que la pérdida de hábitat genera un efecto
negativo que puede condicionar sus poblaciones.
Finalmente
se ha advertido que, una vez finalizado el periodo de vida útil de la planta
industrial, será obligatorio el desmantelamiento de todas las
infraestructuras y equipamientos, así como la restauración
ambiental y paisajística de la zona, restableciendo las condiciones
iniciales o mejorándolas. También la necesidad de garantizar el reciclaje de
instalaciones de baterías, aún sabiendo, como se sabe, que el reciclaje de
componentes como el litio o el plomo es complejo y costoso. Hemos pedido expresamente
que, antes de otorgar la Autorización Administrativa de Construcción, se exija
a GAZULES I FOTOVOLTAICA, S.L. y a GAZULES II SOLAR, S.L como compañías
promotoras que presenten aval, con
una cuantía suficiente en base a una proyección de un costo razonable y
razonado del momento en que se realice el desmontaje de la misma. Si no se hace
así, se ocasionará un grave perjuicio de la que la Administración tendrá
responsabilidad patrimonial.
Y en base a todo lo
anteriormente expresado, hemos SOLICITADO
que no se autoricen estas
instalaciones eléctricas con sus actuales contenidos y circunstancias, y
que en todo caso los dos proyectos se
tramiten como un único proyecto, lo que obligaría, por sus características,
dimensiones y potencia total, a pasar la competencia para la tramitación, y
aprobación a la Administración General del Estado.
También
que se protejan los bienes básicos que pueden estar amenazados: el
suelo y el paisaje. Una pérdida de diversidad en los usos del suelo, y una
disminución de la calidad paisajística, pueden ser dos de los efectos
colaterales de una inadecuada o inexistente planificación. Por
ello pedimos una moratoria hasta en tanto y en cuanto no se apruebe por
parte de la Junta de Andalucía un Plan de Ordenación Territorial y Tecnológico.
Y que se incorpore el escrito de ALEGACIONES a los expedientes hasta su total
tramitación, y se mantenga informada a ANA sobre todos los trámites futuros
relacionados con estos proyectos, así como sobre la tramitación de todos los
proyectos de este tipo previstos en la Comarca de La Janda.
Como
ya es habitual, terminamos el documento de Alegaciones poniendo la Asociación a
disposición de la Junta de Andalucía en Cádiz para cualquier aclaración o
explicación complementaria sobre las Alegaciones expresadas en los diferentes
apartados.
22214 Real Decreto 916/2026, de 21 de octubre, por el que se declara Bien de Interés Cultural, con la categoría de Monumento, el Faro de Trafalgar, en la provincia de Cádiz.
Construido a mediados del siglo XIX, el Faro de Trafalgar, situado en Los Caños de Meca, término municipal de Barbate (provincia de Cádiz), es uno de los edificios más singulares del litoral gaditano y andaluz. Se alza sobre el tómbolo de Trafalgar, ubicándose en un emplazamiento privilegiado a nivel paisajístico que se encuentra protegido desde 1989 como Parque Natural de La Breña y Marismas del Barbate. Su ubicación ya en su tiempo fue estratégica, siendo testigo de relevantes avatares históricos. Actualmente, el Faro constituye uno de los principales elementos de señalización para el acceso al estrecho de Gibraltar…
El Consejo de Ministros aprueba la declaración del Faro de Trafalgar como Bien de Interés Cultural
Es el máximo nivel de protección que contempla la Ley de Patrimonio Histórico Español 16/1985
El Faro de Trafalgar, ubicado en el Parque Natural de La Breña y Marismas de Barbate en Cádiz, desempeña un importante servicio público para la seguridad marítima
Se trata de un ejemplo singular del patrimonio industrial que fue proyectado a finales del siglo XIX por el ingeniero Eduardo Saavedra Moragas
El Faro de Trafalgar está ubicado en el Parque Natural de La Breña y Marismas de Barbate
El Consejo de Ministros, a propuesta del ministro de Cultura, Ernest Urtasun, ha aprobado esta mañana la declaración de Bien de Interés Cultural (BIC), en la categoría de Monumento, del Faro de Trafalgar, situado en Caños de Meca, en el término municipal de Bárbate (Cádiz).
El Ministerio de Cultura incoó en junio
de 2025 el expediente para la declaración, que supone la aplicación de este
nivel de protección, la máxima que establece la Ley 16/1985, de 25 de junio, de
Patrimonio Histórico Español.
El Faro de Trafalgar, construido a
finales del siglo XIX, es uno de los edificios más singulares del litoral
gaditano y andaluz. Se alza sobre el Tómbolo de Trafalgar, frente a las costas
donde tuvo lugar la histórica batalla naval de 1805, y en un entorno protegido
desde 1989 como Parque Natural de La Breña y Marismas de Barbate. Su ubicación
estratégica lo ha convertido desde su origen en un elemento clave para la
navegación marítima y el acceso al estrecho de Gibraltar.
Un testimonio
único de la ingeniería del siglo XIX
El faro fue proyectado por el ingeniero Eduardo Saavedra y Moragas
(1829-1912), en colaboración con Rafael Navarro, Antonio de Palacio y Manuel
García, alumnos de la Escuela de Caminos. Se edificó dentro del ‘Plan General
de Alumbrado Marítimo de las Costas y Puertos de España e Islas Adyacentes’ de
1847 y se iluminó por primera vez el 15 de julio de 1862.
Con una torre troncocónica de mampostería de más de 35 metros de
altura y una organización singular en torno a un patio central, el Faro de
Trafalgar presenta una tipología poco habitual en los faros españoles. Desde su
construcción, el faro ha sufrido una serie de intervenciones y mejoras para
adaptarlo a las innovaciones tecnológicas que se iban produciendo en el campo
de la navegación marítima, no obstante, estas reformas apenas han modificado su
esquema compositivo original. Cabe destacar que el Faro mantiene su uso
ininterrumpido desde su construcción.
Desde el punto de vista tecnológico, el faro es un testimonio
histórico único de la ciencia y la tecnología aplicada a la navegación
marítima. Inicialmente su óptica tenía un alcance aproximado de 19 millas. Años
después se modificó aumentando considerablemente su haz luminoso en torno a las
40 millas.
Un faro
protegido en activo
Esta declaración tiene como objetivo la protección de los valores
históricos, científicos y técnicos del bien, sin interferir en sus competencias
en materia de señalización marítima. Esta declaración no afectará el
mantenimiento, actualización o instalación de aquellos elementos necesarios
para el funcionamiento del faro como señal marítima, así como la instalación de
nuevos medios técnicos imprescindibles para la prestación del servicio de
señalización marítima y de clima marítimo del Sistema Portuario Español, y la
adecuación de estos a los avances tecnológicos que se produzcan.
El Faro de Trafalgar está adscrito a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz y a Puertos del Estado dependientes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, desempeña un importante servicio público para la seguridad marítima. En 2017 fue incluido en el ‘Catálogo de faros con valor patrimonial de España’ realizado en el marco del Plan Nacional de Patrimonio Industrial “como un testimonio histórico de la tecnología y la ciencia de su tiempo”.
MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO
Patrimonio natural y de la biodiversidad
Orden TED/1096/2026, de 6 de octubre, por la que se modifican los anexos del Real Decreto 139/2011, de 4 de febrero, para el desarrollo del Listado de Especies Silvestres en Régimen de Protección Especial y del Catálogo Español de Especies Amenazadas y del Real Decreto 630/2013, de 2 de agosto, por el que se regula el Catálogo Español de Especies Exóticas Invasoras.
Consejería de Universidad, Industria, Energía e Innovación
Resolución de 21 de septiembre de 2026, de la Delegación Territorial de Economía, Hacienda y Fondos Europeos y de Universidad, Industria, Energía e Innovación en Cádiz, por la que se declara el desistimiento de la solicitud y archivo del expediente de declaración en concreto de utilidad pública del proyecto de instalación eléctrica de alta tensión «P.E. Buenavista», en el término municipal de Barbate (Cádiz).
Resolución de 8 de octubre de 2026, de la Delegación Territorial de Sostenibilidad y Medio Ambiente en Cádiz, por la que se da publicidad a la declaración ambiental estratégica final, en el término municipal de Barbate (Cádiz).